Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств
Категория:
Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств
Категория:
Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Обозначения сферических подшипников скольжения.
Сферические подшипники скольжения - это подшипники скольжения, внутреннее и наружное кольца которых имеют сферические поверхности скольжения. Сферические подшипники скольжения предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов.
Обозначение сферических подшипников скольжения.
| Дополнительное обозначение | Основное обозначение | Дополнительное обозначение |
Дополнительное обозначение (слева)
Дополнительное обозначение, расположенное слева перед основным обозначением через дефис, указывает на степень точности подшипника. Для подшипников существует два класса точности: 1 и 2. Класс точности 2 считается нормальным и в обозначении не указывается.
Например: 1-Ш6, 1-2Ш17RU - здесь (1- класс точности) (-2 - серия размеров)
Иногда, и только для подшипников ШLT, обозначение серии сборки указывается слева от класса точности 1. Существует три серии сборки: 2 и 0 - обе основаны на начальном моменте трения, 3 - на радиальном зазоре. Серия сборки 0 в обозначении не указана. Если серия сборки не указана, для таких подшипников также не указан класс точности 1.
Для плотно прилегающих сферических подшипников скольжения, собранных в сборе с малыми радиальными зазорами, присваивается дополнительное обозначение: HT и HY:
НТ - соответствует уменьшенной точности вращения и размерам монтажных поверхностей;
НУ - соответствует только уменьшенной точности вращения.
Пример: НУ-2Ш20ЮТВК; НУШС30; НУ2ШС12Ю
Основное обозначение
Основное обозначение сферических подшипников скольжения состоит из обозначения серии подшипника, типа подшипника и значения внутреннего диаметра в миллиметрах.
Серия размеров сферических подшипников скольжения (E, 7, 2, G, C), (3, 5, 6, 8, 9), (H)
Существуют следующие основные типоразмеры: E, 7, 2, G, C
Типоразмерная серия 7 считается обычной и не указывается в номере детали.
Типоразмерная серия E указывается только в том случае, если в серию входит сферический подшипник скольжения с таким же внутренним диаметром 7. В противном случае серия E не указана.
Типоразмерная серия G может быть обозначена русской буквой "Г" (G).
Существуют специальные типоразмерные серии сферических подшипников скольжения: 3, 5, 6, 8, 9
Они обозначают ряд размеров по ширине и диаметру, отличающихся от основной конструкции.
For example: 9ШМ35, 6ШСЛ60; 9ШС480
Русская буква "Н" используется для обозначения подшипников нестандартных размеров.
Обозначения основных типов и конструктивных разновидностей сферических подшипников скольжения:
Сферические подшипники скольжения предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов.
Типы шарнирных соединений: Ш ШЛ ШС ШП ШСП ШСЛ ШСР ШСШ ШН ШЛТ Ш..Е ШУ ШВХ
Шарнирное соединение - это соединение, в котором сферические подшипники скольжения работают за счет взаимного смещения одного кольца относительно другого при относительно низких скоростях скольжения.
Ш - Сферический подшипник скольжения для подвижных соединений без отверстий и канавок для смазки.
ШЛ - Сферический подшипник скольжения без отверстий и канавок для смазки, с двумя трещинами на наружном кольце в поперечном направлении.
ШС - Сферический подшипник скольжения для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце.
ШП - Сферический подшипник скольжения без отверстий и канавок для смазки, с единственной поперечной трещиной на наружном кольце.
ШСП - Сферический подшипник скольжения с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и единственной поперечной трещиной на внешнем кольце.
ШСЛ - Сферический подшипник скольжения с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и двумя трещинами на внешнем кольце в поперечном направлении.
ШСР - Сферический подшипник скольжения с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и пазом на внешнем кольце в продольном направлении.
ШСШ - Сферический подшипник скольжения с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и широким внутренним кольцом.
ШН - Сферический подшипник скольжения для подвижных соединений с поверхностью скольжения из стали/металл-фторопласта - имеет неразъемную конструкцию.
ШЛТ - Сферический подшипник скольжения для подвижных соединений с поверхностью скольжения из стали/арамидного волокна и наружными кольцами имеет конструкцию с двумя трещинами.
Ш..Е - Сферический подшипник скольжения с внутренними кольцами изготовлен из композитного материала - смеси полиамида с фторопластом.
ШУ - Радиально-упорные сферические подшипники скольжения.
ШВХ - Сферический подшипник скольжения со шпилькой.
Фиксированное соединение ШМ ШМП ШМЛ.
Неподвижное соединение - монтажное соединение, в котором сферические подшипники скольжения работают при периодических одиночных смещениях одного кольца относительно другого; в первую очередь предназначено для компенсации несоосности вала и корпуса.
ШМ - Сферический подшипник скольжения для неподвижных соединений без отверстий и канавок для смазки;
ШМП - Подшипник без отверстий и канавок для смазки с единственной поперечной трещиной на наружном кольце;
ШМЛ - Подшипник без отверстий и канавок для смазки с двумя поперечными трещинами на наружном кольце;
Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами.
Радиально-упорные сферические подшипники скольжения У
Существуют также радиально-упорные сферические подшипники скольжения, на которые указывает наличие буквы У (U) в основном обозначении.
Например: 5ШУ130
Внутренний диаметр сферического подшипника скольжения
За обозначением конструктивного типа сферического подшипника скольжения следует его внутренний диаметр в миллиметрах. Это может быть одна, две или три цифры.
Например: Ш9 внутренний диаметр=9 мм, 2ШLT45Ю1 внутренний диаметр=45 мм, ШSL130 внутренний диаметр=130 мм.
Основные обозначения импортируемых ISO сферических подшипников скольжения
Тип подшипника:
G - Сферический подшипник скольжения
Степень точности:
1 - Первая степень (не указана)
2 - Вторая степень
Внутренние конструктивные особенности:
Цельный с канавками (не указан)
E - Одно разъемное наружное кольцо
I - Два разъема на наружном кольце
Z - Размер внутреннего кольца в дюймах
G - Ширина внутреннего кольца
Серия диаметров:
Обозначения серий K, H, N, C (K - не указано в обозначении)
Например:
GEH - Серия для тяжелых условий эксплуатации
GE - Стандартная серия
Обозначение внутреннего диаметра:
xx - Выражается в виде числа, равного номинальному размеру в мм.
Варианты дизайна:
Скользящая поверхность:
E - Сталь/Сталь
C - Сталь/металлокерамический композит
F - Композит из стали и стекловолокна
Т - образная сталь/Фенольная смола/Тканевый композит
Варианты дизайна:
Без отверстий и канавок для смазки (не указано)
SА - С отверстиями и канавками для смазки на внешнем кольце
SB - С отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце
S - С отверстиями и канавками для смазки как на внутреннем, так и на внешнем кольцах
Материал кольца:
Кольца из стали SHX (не указаны)
GR - Кольца из нержавеющей стали
TVA - Внешнее кольцо из пластика
TVB - Внутреннее кольцо из пластика
TV - Как внешнее, так и внутреннее кольца изготовлены из пластика
Защитные элементы:
2RS - Двусторонние уплотнения
ZZ - Защитная пленка с обеих сторон подшипника
Пример: GE40 ES 2RS
Сферический подшипник скольжения стандартной серии с внутренним диаметром 40 мм, со стальными поверхностями скольжения, с отверстиями и канавками для смазки как на внутреннем, так и на внешнем кольцах и оснащенный двусторонними уплотнениями.
A-образные рамы, самосвальные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов
Балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров
Шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков
Гидроцилиндры для манипуляторов и ковшей гидравлических экскаваторов
Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств
Компания FGB Bearings предлагает полный ассортимент сферических подшипников, доступных как в дюймовых, так и в метрических размерах. Эти высококачественные сферические плоские подшипники подходят для использования в тяжелых внедорожных транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной и горнодобывающей технике, упаковочном и текстильном оборудовании, а также в робототехнике. Подшипники поставляются в стандартных промышленных отверстиях с диаметром от 0,5 до 12 дюймов, а также в метрических размерах от 4 до 600 мм. Можно также заказать подшипники нестандартных размеров. Category: Сферический подшипник скольжения
SA..E SA..ES SA..ES-2RS, Род-энды представляют собой головку в форме глаза с интегральным шейком, который формирует корпус, а также стандартный сферический плоский подшипник, или внутреннее кольцо сферического плоского подшипника, или внутреннее кольцо сферического плоского подшипника и скользящий слой между отверстием головки и внутренним кольцом. Как правило, род-энды доступны с левой или правой резьбой. Род-энды от FGB имеют комбинации скользящей контактной поверхности сталь-на-сталь, сталь-на-бронзу, сталь-на-композитный материал PTFE и сталь-на-ткань PTFE. Category: Шарнирные наконечники
Конические роликовые подшипники – С широким ассортиментом конструкций на выбор, конические роликовые подшипники FGB также могут быть настроены в соответствии с вашими конкретными условиями скорости, нагрузки, загрязнения, температуры или вибрации.Компоненты индивидуального кольца и конуса конических роликовых подшипников FGB доступны, а также полная сборка. Кроме того, FGB предлагает различные конфигурации для конических роликовых подшипников, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные. Category: Роликовый подшипник
Сферические подшипники скольжения GEG-C /GEH-C имеют комбинацию контактных поверхностей из стали и спеченной бронзы из ПТФЭ и не требуют технического обслуживания. Поверхности скольжения должны быть защищены от внешних загрязнений. Категория: Сферические подшипники скольжения не требующие технического обслуживания
FGB – Шарнирные подшипники – это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Подвижное соединение Ш ШЛ ШС ШП ШСП ШСЛ ШСР ШСШ ШН ШЛТ Ш..Е ШУ ШВХ Category:Шарнирный подшипник по ГОСТ
GIHR-K…DO подшипник, GIHR-K…DO, SIR…ES Category: Шарнирные наконечники
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Шарнирные головки (наконечники) и подшипники Category: Шарнирные наконечники
Радиально-упорные сферические подшипники известны своей способностью выдерживать высокие ударные, радиальные и осевые нагрузки. Они используются в приложениях с низкой скоростью, высокой тягой, например, в управляемых осях, подвесках и т. д. Может быть альтернативой коническим роликоподшипникам. FGB no.: GAC..T, INA no.: GE..SW Category: Упорный Радиально-упорный сферический подшипник скольжения
Подшипники FGB предлагает полную линейку сферических подшипников скольжения (шарнирных шарикоподшипников), выпускаемых в дюймовом и метрическом исполнении. Сферические подшипники скольжения FGB делятся на две основные категории в зависимости от потребности в смазке: Сферические подшипники скольжения, требующие технического обслуживания, и не требующие технического обслуживания Сферические подшипники скольжения диаметром от 0,5 до 12 дюймов, а также метрические размеры от 4 до 600 мм. Также можно заказать нестандартные размеры.
Компания FGB Bearings предлагает полный ассортимент сферических подшипников, доступных как в дюймовых, так и в метрических размерах. Эти высококачественные сферические плоские подшипники подходят для использования в тяжелых внедорожных транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной и горнодобывающей технике, упаковочном и текстильном оборудовании, а также в робототехнике. Подшипники поставляются в стандартных промышленных отверстиях с диаметром от 0,5 до 12 дюймов, а также в метрических размерах от 4 до 600 мм. Можно также заказать подшипники нестандартных размеров. Category: Сферический подшипник скольжения
Вставной подшипник с корпусом, Ассортимент FGB предлагает широкий выбор блоков с различными формами корпусов, подшипниками, уплотнениями и методами блокировки. В него входят блоки по стандартам ISO и китайским промышленным стандартам (GB). Блоки подушечного подшипника FGB, фланцевые блоки и блоки подшипников с взятием, все состоят из вставного подшипника, установленного в корпус. Вставной подшипник представляет собой подшипник глубокого желоба с сферической (выпуклой) внешней поверхностью и вытянутым внутренним кольцом, включающим механизм блокировки блока на валу. Корпуса имеют соответствующе сферическое, но вогнутое отверстие. Category: Корпусные подшипники
Наконечники штоков серии FGB – GF для гидравлических компонентов, Наконечники штоков с прямоугольной поверхностью для привариваемых сферических подшипников скольжения, с возможностью повторного смазывания, фиксируются стопорными кольцами. Для приваривания к днищам цилиндров. Категория: Концевые подшипники штока
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Сферические подшипники скольжения с осевым упором FGB – Сталь /Сталь, включая GXS GE-AX. Шайба корпуса подшипника из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная, имеет канавку и отверстия для смазки. Шайба вала из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная. Сферические подшипники скольжения с осевым упором могут быть разделены, что позволяет устанавливать шайбы вала и корпуса отдельно. Категория: Упорные радиально-упорные сферические подшипники скольжения
Наконечники штоков серии FGB – GK для гидравлических компонентов, Наконечники штоков с прямоугольной поверхностью для привариваемых сферических подшипников скольжения, с возможностью повторного смазывания. Для приваривания к днищам цилиндров. Категория: Концевые подшипники штока
